自2006年起，中国充电桩产业已经走过了超过十年的发展历程，从最初的探索期逐渐演变为一个蓬勃发展的行业。那一年，比亚迪在深圳总部建立了中国第一座汽车充电站，标志着中国充电桩行业的诞生，为后续的发展打下了坚实的基础。尽管在这一时期，充电桩的建设还主要依靠政府的推动，社会资本尚未大规模涉足，但这些早期的探索和实践，无疑为中国充电桩产业的快速发展奠定了基石。
那么在实际应用中，应如何监管公路沿线的新能源汽车充电桩呢？
1、加强普通公路沿线充电基础设施建设
推动具备条件的公路服务区（站）建设或改造充电基础设施，并鼓励在重点旅游景区等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所，探索建设或者改造充电基础设施。
2、加强高速公路服务区充电基础设施建设
利用高速公路服务区存量土地及停车位，加快建设或改造充电基础设施。建设或预留建设安装条件的充电车位原则上不低于小型客车停车位的10%。
3、加强充电基础设施运行维护
鼓励各地公路服务区经营管理单位与电网企业、充电运营商等合作，开展充电基础设施运营与维护，确保设施安全可靠，并加强对充电基础设施及其设置场所的日常安全检查及管理，及时消除安全隐患。
4、新技术新设备的应用
智慧充电桩方案探索推进新技术新设备的应用，如超快充、大功率电动汽车充电基础设施，提升充电效率。同时，优化服务区（站）充电基础设施布局，规范交通标识设置，优化通行线路，引导电动汽车与燃油汽车分区有序停放，保障电动汽车停车位专位专用，维护良好充电秩序。
5、服务信息采集与发布
通过互联网地图服务平台等多种渠道，及时发布公路沿线充电基础设施设置以及实时使用情况，为公众提供实时信息查询服务。这不仅方便了用户查找和使用充电桩，也提高了充电桩的利用率和服务质量。
TSINGSEE青犀新能源汽车智慧充电桩管理方案对充电业务、充电设备、充电流程远程控制和管理，实现充电实时监控、 故障异常实时告警。通过物联网实现设备快速接入，提供智慧充电运营等服务，支持与第三方平台互联互通，让充电站实现无人化自运营，降低运行成本，提升效率。
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通过智慧充电桩方案，可以有效监管公路沿线的新能源汽车充电桩，提升充电设施的智能化、自动化和安全性，满足快速增长的电动汽车充电需求，同时提高用户体验和管理效率。这一方案不仅有助于推动新能源汽车的普及，也为公路沿线的充电基础设施提供了强有力的技术支持和监管保障。
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12 25, 2024